No quesito consumo, o Cronos faz 9,3 km/l na cidade e 11,0 km/l na rodovia, isso com etanol. O motor 1.3 aspirado tem bons números, tendo em vista a baixa cilindrada e a ausência de sobrealimentação. Construído na mesma base do Argo, o Cronos têm em sua versão “Precision” seu ápice (em preço e qualidade). O Fiat Cronos é um dos poucos remanescentes do quase finado grupo de sedans pequenos, seu único rival com participação de mercado é o HB20S. O sistema de segurança avançada da Hyundai foi aprimorado com algumas aplicações inéditas para o segmento de compactos. HB20 Sedan o HB20 tem 4,02 m de comprimento, 1,72 m largura, 1,47 m de altura e 2,53 m de entre-eixos.
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Os modelos Comfort, Platinum e Platinum Plus estão motorizados com o 1.0 TGDI turbo e alcançam 120 cv de potência com gasolina e etanol. O torque máximo com esse motor é de 17,5 kgf.m com ambos combustíveis. Em detalhes, o visual do sedã está mais retilíneo e geométrico, possui nova grade frontal, faróis, para-choque dianteiro, para-lamas dianteiros e capô. Seu comprimento foi aumentado em 65 milímetros, sendo 50 milímetros no balanço dianteiro e 15 milímetros no balanço traseiro. Para comprar um carro automático, Garbossa orienta o motorista a fazer uma pesquisa de mercado e desconfiar de preços muito baixos.
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- No painel, a cor marrom aparece novamente, aplicada no acabamento que começa ao lado do motorista, passa pelos difusores centrais de ar e chega na porta do passageiro.
- E, para as versões Limited, Platinum e Platinum Plus, estão disponíveis os recursos de câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e a função de acendimento automático dos faróis.
- O Hyundai HB20 sedã 2023 entra no mercado automotivo brasileiro com cinco versões diferentes, sendo duas com transmissão manual de cinco velocidades e outras três de câmbio automático de 6 marchas.
- A central multimídia se destaca do painel, na região superior, não é muito bonita ou moderna, mas tem recursos suficientes para o dia-a-dia.
- De frente, a grade superior tem frisos cromados que a atravessam de ponta-a-ponta, chegando até os faróis.
O Bluelink disponibiliza alerta, assistência 24 horas para emergências, rastreamento e imobilização do veículo em caso de furto ou roubo, entre outros itens. O visual do novo Hyundai HB20 sedã 2023 foi extremamente modificado, trazendo novos detalhes, mais reto e geométrico, para entregar uma aparência sofisticada ao modelo. As cores reproduzidas podem apresentar pequenas variações em comparação com a cor real apresentada nos veículos devido ao processo de elaboração e impressão do material. Na traseira, as lanternas são integradas e cruzam o carro de lado a lado, em linha com outros modelos recentes da Hyundai, como os novos Tucson e Elantra. Apesar do visual ter sido questionado, o sedã do HB20 veio com modificações, como novos detalhes mais geométricos, assim, entregando uma aparência mais sofisticada ao modelo. Milad Kalume Neto, diretor de desenvolvimento de negócios da JATO Dynamics, pontua que no Brasil existem o modelo “automático puro” — desenhado para este formato —, e o “automatizado”, onde a caixa é manual, mas tem comandos que o torna automático.
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Recurso de câmera de ré, função de acendimento automático de faróis e sensor de estacionamento traseiro estão disponíveis para os modelos Limited, Platinum e Platinum Plus. Sob o capô do novo Hyundai HB20S estão os motores Kappa 1.0 (aspirado) de 80 cv e 10,2 kgfm com câmbio manual de 5 velocidades e o Kappa 1.0 TGDI (turbo) de 120 cv e 17,5 kgfm, associado a uma transmissão automática de 6 velocidades. O novo Supervision Cluster, disponível a partir da versão Platinum, é um painel de instrumentos digital, que disponibiliza três opções de cor de fundo para escolha do motorista e a configuração personalizada de itens de segurança e conforto. Além disso, para a versão Platinum Plus, o ar-condicionado digital torna-se automático, com três níveis de intensidade. Comfort e Limited são os modelos que usam o motor 1.0 aspirado e conseguem chegar até 80 cv de potência com etanol e 75 cv com gasolina. Apresentam torque máximo de 10,2 kgf.m (E) e 9,4 kgf.m (G), além de velocidade máxima de 160 km/h. Essa mesma lista de equipamentos é válida também para as versões Comfort equipadas com motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,5 kgfm com câmbio automático ou manual de seis marchas. A partir da versão Limited, traz câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro e faróis com acendimento automático. A configuração Platinum adiciona o painel de instrumentos digital, chave presencial, partida por botão, partida remota por meio da chave e retrovisores com rebatimento elétrico. Por fim, o HB20S Platinum Plus recebe carregador sem fio para smartphone, assistente de tráfego cruzado traseiro, start-stop, frenagem automático de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego. O novo Hyundai HB20 Sedã 2023 conta com duas versões com o motor Kappa 1.0 aspirado e câmbio manual de 5 marchas. Um dos sedans mais vendidos do Brasil agora com um design moderno, motor flex 1.0 que garante cerca de 13km/L de gasolina, faróis com luz diurna (DRL), airbags e direção elétrica. Além disso, também está disponível o Assistente de Ponto Cego (BCA), que usa radares para indicar ao motorista a existência de veículos nos pontos cegos. Essa indicação é feita diretamente nos espelhos retrovisores externos. Embora o exterior tenha mudado completamente, o interior é praticamente o mesmo. A Hyundai aproveitou para mexer no tamanho, aumentando o comprimento em 65 milímetros para medir 4.325 mm, esticando o balanço dianteiro em 50 mm e o traseiro em 15 mm. Segue com 2.530 mm de entre-eixos, 1.720 mm de largura e 1.470 mm de altura. O porta-malas está maior do que 475 litros do que o modelo anterior, porém a Hyundai não divulgou a nova capacidade. O volante tem desenho agradável, tirando talvez a região do airbag/busina, que parece um pouco grande demais. O desenho dos bancos é “chapado”, com abas discretas, bem ao estilo “poltrona” e nada arrojado. As já citadas rodas tem fundo na cor grafite e diamantação nos raios, que totalizam 5. O capô tem dois vincos que começam quase na direção do logo da Fiat e se abrem, conforme caminham em direção ao para-brisas. Os faróis são relativamente grandes, com fundo escurecido, se estendem até um pedaço da lateral. Voltando ao Cronos, em relação às demais versões, ele se destaca por mais uso de frisos cromados e pelo conjunto bonito de rodas. Na gasolina são 13,3 km/l e 15,0 km/l, respectivamente, ótimos números.